一家德國公司開發(fā)了一款新型的私人直升飛機 - Volocopter，據(jù)稱能成為未來的交通工具。

      Volocopter使用18個旋翼，開發(fā)者說這種設(shè)計更安全更簡便并且更清潔。

      載人首飛已經(jīng)獲得成功，希望未來這能夠取代飛機和汽車，徹底改變我們的旅行方式。

      Volocopter使用18個旋翼，將會更加安全簡便，而且更清潔。

      原始設(shè)計為兩座，使用電池驅(qū)動，飛行時間為20～30分鐘。

      未來將用于運動飛行，預(yù)計售價為34萬美元(合211萬元人民幣)。

      公司計劃開發(fā)混合動力系統(tǒng)，讓飛行時間延長到超過1個小時。

     “Volocopter設(shè)計新穎，可以垂直起降(VTOL)，目前尚不能歸于哪一類飛行器?！惫菊f到。

     “飛機使用純電動，與傳統(tǒng)的飛行器完全不同。”

     “通過眾多的旋翼，Volocopter可以象直升飛機一樣垂直起降?！?

      其優(yōu)勢除了結(jié)構(gòu)簡單，沒有復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)，而且即便一個發(fā)動機出現(xiàn)停機故障，飛機仍能安全著陸。

     “發(fā)明的目的是為了改變?nèi)藗兂鲂械姆绞?，并不是僅僅為了好玩。”Zosel說到。

     “可以用于運輸及通勤?！?

      飛起來了！上月發(fā)明者慶祝其處女飛成功，獲得了100萬英鎊的資金支持。

      這是世界上首款純電動2座直升機，而且還非常安靜。

      白色蛛網(wǎng)狀的設(shè)計，18個發(fā)動機發(fā)出的噪音非常小，感覺非?？苹?。

      這是世界上首款兩座電動直升機，發(fā)明者在眾籌網(wǎng)上3天內(nèi)就籌到了100萬英鎊。

      不同于傳統(tǒng)直升機使用的內(nèi)燃機，它是電池驅(qū)動的。

      發(fā)明人聲稱這是目前最環(huán)保的直升機。

      而且這將是最安全的直升機，不會因為一兩個發(fā)動機在空中停機有出現(xiàn)事故。

      這種設(shè)計是如此超前，德國政府不得不重新定義了一個飛行器類別，以便為其發(fā)放飛行許可證。

      Volocopter VC200正式推出之后，飛行高度可達2000米，續(xù)航時間為1個小時，最大重量僅為450公斤，包括駕駛員和行李，只有日產(chǎn)瑪馳汽車重量的一半。

      上月首飛成功之后，發(fā)明人inventors Thomas Senkel、Alexander Zosel和Stephan已經(jīng)在德國眾籌網(wǎng)上籌得了120萬歐元。

      這個發(fā)明團隊已經(jīng)成立了數(shù)年，耗資已達數(shù)百萬歐元。

發(fā)明者身穿印有飛行器奇異造型的T恤

任何有飛行駕照者都可以駕駛這種飛機，目前正準(zhǔn)備大規(guī)模投入生產(chǎn)。

這個項目已經(jīng)籌劃了數(shù)年，曾獲得德國聯(lián)邦政府200萬歐元的資助。

這是在德國進行的原型機試飛，當(dāng)時設(shè)計是16旋翼的。

原型機設(shè)計是單座的。飛行員坐在金屬球之上，這個金屬球內(nèi)安裝有電池。

      原型機處女航成功之后。

      原型機包括電池重量只有80公斤，它是如此之小，以至于飛行員不得不坐在旋翼之間臨時固定的一個小椅子上。

      一旦進入大眾市場，在德國任何擁有私人飛行駕照的人都能駕駛飛行。

      發(fā)明者聲稱它比傳統(tǒng)的直升機操作更簡單，只需要通過一個操縱桿就可以控制任何一個飛行角度。

      項目已經(jīng)獲得一份臨時適航證書，它的發(fā)明者希望不久的將來能得到航空當(dāng)局的正式批準(zhǔn)。

      公司在一份聲明中說：“Volocopter設(shè)計獨特，不能歸類于目前任何一個飛行器門類?！?

     “現(xiàn)在的工作重點是如何推向市場?！?

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